La familia Z y el concepto Sugomi, propios de Kawasaki, se unen en 2026 para presentar las nuevas Z1100 y Z1100 SE: dos Supernakeds que aspiran a definir la cumbre de la gama Z.
Sugomi resume la filosofía de diseño y la sensación de conducción iniciada por la Z1000 en 2014 y aplicada a las generaciones posteriores. En estas Z1100 se refleja en unas ópticas LED de aspecto agresivo y en un carenado inferior con aletas que realzan la postura compacta y amenazante del conjunto.
Ambas versiones comparten un chasis de doble viga en aluminio de alta rigidez, horquillas SFF-BP y una suspensión trasera tipo back-link. Esta arquitectura proporciona estabilidad y precisión; las pinzas monobloque combinadas con discos ø310 mm aseguran una frenada potente y controlada.
La Z1100 SE incorpora componentes de mayor rendimiento: frenos Brembo con pinzas monobloque de montaje radial y discos específicos, latiguillos de acero trenzado y un amortiguador trasero Öhlins S46 con ajuste remoto de precarga. Los neumáticos para 2026 son los Dunlop Sportmax Q5A, orientados a ofrecer agarre y vida útil equilibrados.
La instrumentación se basa en una pantalla TFT a color de 5 pulgadas con navegación curva a curva y conectividad con smartphone mediante la app Rideology, que incluye control por voz. La ergonomía se ha revisado: el manillar es 22 mm más ancho y está 13 mm más adelantado, lo que mejora la respuesta a las órdenes del piloto y la sensación de control.
La electrónica amplía las ayudas sin restar compromiso deportivo. Las válvulas de aceleración electrónicas (ETV) afinan la respuesta del motor y permiten funciones como control de crucero y un cambio rápido KQS bidireccional actualizado. Una IMU de seis ejes (6 DOF) habilita sistemas como KCMF (gestión de curvas), KTRC (control de tracción), KIBS (sistema de frenos integrados) y modos de conducción —Sport, Road, Rain y Rider—, este último totalmente personalizable.
En el plano mecánico montan un motor de cuatro cilindros en línea de 1.099 cm³ que rinde 100,0 kW (136 CV). La unidad ha recibido conductos de admisión optimizados, mayor cilindrada efectiva, perfiles de levas revisados, pistones y resortes de válvula retocados; resultado: mejor respuesta en bajos y medios y un par máximo de 11,5 kgf·m. Las relaciones de transmisión se han ajustado con 5ª y 6ª más largas para una marcha más confortable a velocidad crucero. La carrera del motor aumenta 3 mm y el volante d…
El sistema de escape adopta una configuración 4-2-1 hacia una cámara previa y un único silenciador, buscando equilibrio entre sonido, eficiencia y peso. La combinación de chasis, puesta a punto y entrega de potencia convierte a las Z1100 en máquinas contundentes en altos regímenes y controlables en entornos urbanos.
En conjunto, las Z1100 y Z1100 SE combinan dinamismo, tecnología y ergonomía refinada para continuar la estirpe Z. Ofrecen emociones intensas sin renunciar a ayudas precisas: bienvenido a la nueva Z, donde despierta el Sugomi. Listas para carretera y circuito, buscando sensaciones y control.