La nueva Kawasaki Z900 2025 hereda el espíritu excitante y fácil de pilotar de sus predecesoras, ahora con mejoras en chasis y motor que elevan aún más la diversión al conducirla. Diseñada para el uso diario, incorpora innovaciones como el control de crucero electrónico y el sistema de navegación «giro a giro», siendo este último una primicia de Kawasaki, asegurando viajes más seguros y placenteros.

Para esta nueva edición, Kawasaki ha trabajado para refinar el característico diseño *Sugomi*, dándole un aspecto más afilado y moderno, con detalles metálicos que realzan sus impresionantes prestaciones. Su motor de cuatro cilindros en línea de 948 cm³ ofrece un rendimiento ágil y una respuesta de aceleración mejorada gracias a sus válvulas electrónicas. Además, la avanzada gestión electrónica con IMU optimiza diversas funciones, mientras que los nuevos frenos delanteros con pinzas radiales de 4 pistones y neumáticos Dunlop Sportmax Q5A garantizan un frenado preciso y un excelente agarre.

El rediseño frontal incluye faros LED compactos y un piloto trasero con tecnología de guía de luz, ofreciendo un aspecto futurista en 3D. Detalles como los protectores laterales de aluminio cepillado y un nuevo asiento más cómodo elevan la calidad general de la moto, y la instrumentación digital TFT de 5” a todo color permite al piloto mantenerse enfocado en la carretera.

Además, la Z900 2025 presenta el sistema de navegación «giro a giro», con indicaciones simplificadas en la pantalla TFT, a través de la aplicación *Rideology the App*, que incluye diversas funciones de voz para una experiencia de manejo más conectada.

Las mejoras van más allá del diseño y el rendimiento: el nuevo perfil del árbol de levas y ajustes de la ECU permiten un 16% más de ahorro de combustible y reducen las emisiones de CO₂ en comparación con el modelo anterior. Incluye también el control de tracción KTRC de Kawasaki, modos de potencia seleccionables y opciones de conducción integradas.

Pensando en el piloto, el asiento se ha rediseñado con uretano más grueso y ofrece dos alturas: el asiento ERGO-FIT High de 830 mm y una opción ERGO-FIT Low de 810 mm. El manillar de aluminio tipo *fat* mejora la rigidez, proporcionando una experiencia de conducción más estable.

En la versión Special Edition, la Z900 incorpora suspensiones de alta gama, como un amortiguador trasero Öhlins, frenos Brembo en el sistema delantero y colores exclusivos. Además, en Europa estará disponible en versiones de 70 kW y 35 kW, ampliando el acceso a la emoción de la gama Z Supernaked a más motoristas.

¡La nueva Z900 2025 ya está aquí, lista para sorprender a los amantes de la adrenalina en toda Europa!

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