Ya puedes venir a probar la nueva VOGE SR450X
La nueva Voge SR450X llega al mercado con una propuesta diferente: un scooter de espíritu aventurero, motor bicilíndrico y una parte ciclo pensada para ofrecer mayor versatilidad tanto en carretera como fuera del asfalto.
Voge amplía así su familia de scooters con un modelo que apuesta por el concepto crossover, combinando la comodidad de un scooter convencional con una estética y unas soluciones técnicas inspiradas en el mundo adventure.
Diseño crossover con personalidad
La Voge SR450X llama la atención desde el primer vistazo por sus formas robustas y su estética claramente aventurera.
La carrocería, el frontal elevado, las protecciones y las llantas de radios sin cámara refuerzan esa imagen de scooter preparado para algo más que los desplazamientos urbanos.
Además, la gama española contempla cinco colores con acabado mate: verde, blanco, gris, negro y azul. El modelo está planteado para quienes buscan un scooter de media cilindrada capaz de desenvolverse tanto en ciudad como en carretera y en pistas de baja dificultad.
Un bicilíndrico de 42 CV
Uno de los grandes protagonistas de la SR450X es su motor.
Se trata de un bicilíndrico de 398 cc, cuatro tiempos, ocho válvulas y refrigeración líquida, alimentado mediante inyección electrónica. Esta mecánica desarrolla 42 CV a 8.000 rpm y 44 Nm de par a 5.750 rpm.
La configuración del motor busca ofrecer una respuesta suficiente para afrontar desplazamientos urbanos, carreteras secundarias y trayectos por autopista con mayores garantías que un scooter de cilindrada inferior.
Además, la SR450X dispone de dos modos de conducción, mientras que el control de tracción puede desconectarse.
Una parte ciclo preparada para la aventura
La filosofía crossover de la Voge SR450X no se queda únicamente en la estética.
El scooter incorpora suspensiones KYB de largo recorrido y ajustables, una solución que permite afrontar con mayor comodidad firmes irregulares y pequeñas incursiones fuera del asfalto.
Las llantas de radios, de 17 pulgadas delante y 14 detrás, utilizan neumáticos sin cámara y de orientación mixta, reforzando el carácter aventurero del conjunto.
En cuanto a la frenada, equipa un sistema delantero J.Juan con pinza radial y un freno trasero Nissin. El ABS también puede desconectarse en la rueda trasera, una posibilidad especialmente interesante cuando se circula por superficies de tierra.
Tecnología y equipamiento
Otro de los argumentos principales de la SR450X es su dotación de serie.
Voge apuesta por una configuración tecnológica muy completa, con pantalla TFT y conectividad, además de los sistemas electrónicos de seguridad asociados a la conducción.
Entre sus principales elementos encontramos:
- Dos modos de conducción.
- Control de tracción desconectable.
- ABS con posibilidad de desconexión en la rueda trasera.
- Pantalla TFT.
- Llantas de radios sin cámara.
- Suspensiones KYB ajustables.
- Iluminación LED.
- Equipamiento orientado al uso adventure.
- Motor bicilíndrico de 398 cc.
El resultado es un scooter que busca combinar tecnología, confort y posibilidades de utilización en diferentes tipos de recorrido.
Un scooter para ciudad, carretera y algo más
La principal característica de la SR450X es precisamente su polivalencia.
En ciudad, su formato de scooter permite disfrutar de la comodidad de una transmisión automática. En carretera, los 42 CV y 44 Nm de su motor bicilíndrico aportan un margen de prestaciones superior al de los scooters de menor cilindrada.
Y cuando termina el asfalto, sus suspensiones de mayor recorrido, las llantas de radios y los neumáticos mixtos permiten afrontar caminos sencillos y terrenos irregulares con una configuración más apropiada que la de un scooter puramente urbano.
No pretende convertirse en una moto de enduro, sino ofrecer una alternativa para quienes quieren ampliar el territorio de uso de un scooter.
Si quieres venir a probarla, déjanos tus datos en el formulario y nos pondremos en contacto contigo.
